Test Seat Cupra Cup Ibiza

Seat Ibiza Cupra: Diesel Power
De Seat Ibiza Cup racer is zoals het een echte Cup-auto betaamt eigenlijk gewoon een omgebouwde straatauto.

De Ibiza heeft, snel gezegd, naast de veiligheidsvoorzieningen wat aanpassingen aan het onderstel voor de wegligging, een aangepast motormanagement voor meer vermogen en dikkere bumpers voor betere looks. Uniek voor de A-evenementen waar deze klasse rijdt, is dat deze Ibiza's zijn voorzien van een 1.9 TDI motor. Jawel, een diesel! Met zo'n 170pk en dik 300nm koppel echter bepaald geen lullig ding.

Het eerste wat opvalt als je de Seat start, is het genagel van de diesel met een lichte fluittoon van de turbo. Natuurlijk maakt de auto best wel wat herrie als je in het kale binnenste zit, maar voor een race auto is deze toch wel erg stil.

Met de power zit het wel snor. Je voelt het koppel van de turbo echt in je rug duwen en de accelleratie vanuit bochten maakt dit toch een serieus snelle auto. Qua wegligging heb ik wel in betere auto's gereden en ook de grip bij uitaccelereren is af en toe moeilijk te vinden. De zware dieselmotor voorin maakt de auto in beginsel onderstuurd en daar hou ik niet van. Om de kont te sturen wil ik dus regelmatig de achterkant middels het remmen forceren zodat de neus vanzelf de goede kant op gaat en voor de rest is de juiste afstelling van wielstanden erg belangrijk.

Het gebrek aan herrie doet de snelheidssensatie enigszins teniet, maar aan het klimmen van de naalden en de langsrazende omgeving zie je dat het serieus hard gaat. Ook na 4 jaar racen met deze opgefokte diesels blijf ik het echter een rare gewaarwording vinden om zo hard te gaan met een ca. 4.000 rpm brommende diesel onder de kap.

Desondanks is het een auto om leuk mee te sturen en je geeft een hoop benzine auto's met flink grotere motorinhoud makkelijk het nakijken. De klasse heeft een combinatie van 2-uurs endurance races en de bekende sprintraces. Naast het persoonlijk presteren houdt dat in dat ook het teamwork erg belangrijk is en dat geeft een extra dimensie. De opzet van klasse is top, de auto is pittig en toch spannend om mee te rijden. Vooral de trekkracht blijft leuk, maar het gevoel is niet scherp genoeg vanwege de te sterke stuurbekrachtiging en moeilijk te doseren remmen. Op de een of andere manier blijf je voelen dat het een omgebouwde straatauto is en dat geeft geen optimaal vertrouwen.

Kan je daar mee omgaan, dan blijkt het een serieuze auto voor een serieuze klasse met pittig niveau qua rijders. Niet een auto waar iedereen het uiterste uit kan halen.